Le Morbihan n’aime pas qu’on le traverse au pas de charge. Et c’est heureux : ici, la lenteur n’est pas une punition, c’est une chance. Entre les presqu’îles, les rias qui s’invitent partout, les bourgs perchés et les forêts profondes, le territoire encourage naturellement à lâcher la pédale automobile. Pourtant, à première vue, explorer ses villages de caractère sans voiture pourrait sembler un défi. Il n’en est rien. Avec un soupçon d’organisation et l’envie d’aller au rythme des vents et des cloches, les alternatives ne manquent pas.
Il y a bien sûr le plaisir de voyager léger, l’impact écologique (le secteur des transports représente environ 30% des émissions de gaz à effet de serre en Bretagne, source : DREAL Bretagne, 2022), et la volonté de découvrir l’inconnu derrière la carte postale. Mais surtout, poser la voiture, c’est retrouver le Morbihan comme il se vit : à hauteur de regards et de discussions, avec le temps de s’arrêter partout où ça chante, ça fume ou ça sent la marée. C’est redécouvrir que dix kilomètres à pied, c’est mille détails qu’on aurait ratés en voiture.
Ils s’appellent Rochefort-en-Terre, La Gacilly, Josselin, Le Gorvello, Saint-Goustan (Auray), Questembert… Labelisés « Petites Cités de Caractère » ou simplement jalousement préservés par leurs habitants, ces villages rassemblent un patrimoine bâti exceptionnel : maisons à pans de bois, chapelles cachées, places où résonne l’accent d’ici. Visiter leurs ruelles n’a rien d’un circuit balisé. La mobilité douce y prend tout son sens : plusieurs de ces villages sont interdits ou restreints aux voitures dans leur centre, et la plupart proposent de beaux itinéraires de randonnées partant de la gare ou de l’arrêt de bus le plus proche.
Certains villages de caractère sont desservis (presque) directement par le train. Voici quelques repères :
BON À SAVOIR : Le Morbihan, comme le reste de la Bretagne, bénéficie de la tarification BreizhGo pour les TER : 5€ le trajet unique sur tout le réseau les samedis, dimanches et jours fériés (source : Région Bretagne).
On connaît mal le réseau BreizhGo en dehors des écoliers. Il dessert en réalité une grande partie des villages, souvent plusieurs fois par jour en période scolaire, et au moins une fois le samedi. Des exemples :
Certaines lignes raccordent même avec les ferries pour les îles ou la presqu’île de Rhuys, notamment depuis Vannes et Auray.
Conseil local : tous les horaires sont en ligne, mais, en cas de doute, le café du coin fait office d’office du tourisme : toujours demander confirmation, les bus apprécient parfois l’imprévu.
À vélo, on gagne la liberté du choix. Le Morbihan, loin d’être plat partout, propose tout de même de jolis itinéraires adaptés à tous niveaux. Près de 450 km de voies vertes sillonnent le département, dont l’ex-voies ferrées et chemins de halage, parfaits pour explorer autrement (Département du Morbihan).
On trouve désormais facilement des loueurs de vélos classiques ou électriques dans les gares ou les bourgs : par exemple, Véloc’ouest (Auray, Carnac, Quiberon), Cycles Landry (Vannes) ou KerVTT (Ploërmel). Les prix vont de 14€ à 30€/jour suivant le type de vélo – réservation conseillée à la haute saison.
Quand on arrive à vélo dans un village de caractère, un réflexe à adopter : viser les marchés. On y croise souvent des stands associatifs tenant des infos sur les itinéraires locaux, les dégustations du jour, et on repart souvent avec l’adresse d’une prochaine fête de quartier.
Le Morbihan aime la marche à tel point qu’il affiche plus de 9000 km de sentiers balisés, d’après le CDRP 56 (Comité Départemental de la Randonnée Pédestre). Certains villages de caractère se traversent de préférence à pied, pour découvrir ce qui se niche autour :
Des topo-guides existent, publiés par le Département, souvent disponibles dans les offices de tourisme et même chez certains boulangers. Sur le terrain, les balises blanches et rouges guident aussi bien que les boussoles anciennes.
Ce n’est pas encore la Californie, mais en Morbihan, le covoiturage devient doucement une seconde nature. Plateformes comme OuestGo regroupent habitants et vacanciers pour mutualiser les trajets, notamment pour les dessertes éloignées. Les mairies, elles, installent des « arrêts sur le pouce » : panneaux jaunes où l’on attend avec détente un conducteur solidaire. Entre deux cars ou pour rejoindre la prochaine balade, rien n’empêche de tenter la rencontre : le Morbihan est généreux d’inattendu.
Voyager sans voiture dans les villages de caractère du Morbihan, ce n’est pas qu’un choix de déplacement, c’est une façon d’habiter l’instant, de croiser ceux qui vivent ici toute l’année, de comprendre pourquoi ces bourgs, à force d’être prisés, savent encore rester vrais. En s'ouvrant à la marche, au vélo ou à l’échange d’un covoiturage, chacun devient un peu complice du rythme local. Les haltes deviennent des rencontres ; les détours, des découvertes. Et l’on repart, parfois pour mieux revenir, avec un autre regard sur ce territoire de petites surprises et de grandes fiertés.